Tag Archives: Training

Raus aus der Routinefalle

15 Jan , 2019,
Klaus Spitzer
, ,
No Comments

Motorradfahren will gelernt sein. Gerade am Anfang ist das Zusammenspiel von Kupplung, Gas und Bremse eine echte Herausforderung. Um so mehr man fährt, um so einfacher wird es. Kurven werden runder und der Fahrstil flotter. Dann beginnt die Zeit echte Erfahrungen zu sammeln. Da geht dem Einen mal das Hinterrad weg. Ein Anderer überbremst das Vorderrad. Langsam aber stetig stellt man sich darauf ein und vermeidet solche Situationen. Dann beginnt die Routine. Wir schalten auf Autopilot. Der hat verschiedene Modi. Sportlich, flott oder gemütlich. Umschalten kann man natürlich auch. Aber passt die Gangart immer zum Fahrkönnen?

Wie schätzen wir uns selbst ein?

Die meisten Motorradfahrer überschätzen ihre eigenen Fähigkeiten. Wer glaubt nicht, besser fahren zu können als viele andere Verkehrsteilnehmer? Unsere Selbsteinschätzung basiert auf unseren Erfahrungen. Aus ihnen stellen wir das Bild zusammen, das wir von uns und unseren Fähigkeiten haben. Doch es gibt einen blinden Fleck in der Verarbeitung der Erlebnisse. Ein entscheidender Teil wird einfach ausgelassen: nämlich das, was wir in den verschiedenen Situationen nicht wussten oder bedacht haben. Obwohl wir alle recht genau wissen, was wir wissen, ist vielen nicht klar, was sie alles nicht wissen. Das erklärt unsere Selbstüberschätzung. Wir haben nicht alle Informationen, die wir brauchen, um uns selbst richtig einzuschätzen und genau das, blenden wir aus.

Was ist ein guter Motorradfahrer?

Es gibt keinen gültigen Motorradfahrer Test. Außer vielleicht die Fahrprüfung oder die Rennstrecke. Aber auch hier gilt: Haben wir wirklich alle Infos, die wir brauchen? War unser Fahrlehrer ein guter Fahrlehrer? Sind Rundenzeiten ein guter Indikator für einen guten Motorradfahrer? Gibt es nicht doch noch was dazu zu lernen, was wir noch nicht wussten?

Deshalb brauchen wir Fremdeinschätzung!

Das kann die Rückmeldung von einem Bikerkollegen sein, einem Trainer oder der Trainingsgruppe. Und hier kommen Fahrsicherheitstrainings ins Spiel!

Wer braucht ein Training?

Grundsätzlich sind alle angesprochen, die ein Motorrad bewegen. Ob Fahranfänger, Wiedereinsteiger oder Routinier. Jeder kann aus einem guten Sicherheitstraining etwas für sich mitnehmen. Dabei ist es für jeden etwas anderes. Wiederholer berichten, dass das gleiche Training beim selben Trainer trotzdem noch neue Einsichten und Erkenntnisse gebracht hat.

Welches ist das richtige Training für mich?

Das kommt natürlich auf verschiedene Faktoren, wie Fahrpraxis, Fahrkönnen und Vorerfahrungen an. Grundsätzlich kann man die Trainings durch ihre verschiedenen Schwerpunkte unterscheiden.

Kurse, die vom DVR zertifiziert sind, setzten auf Verkehrsprävention. Klingt langweilig ist es aber nicht. Denn hier arbeitet ein Moderator, der es versteht, das Verhalten der Teilnehmer in der Gruppe zu reflektieren. Es wird nicht vorgegeben, sondern die Erkenntnisse werden gemeinsam entwickelt und in praktischen Übungen umgesetzt. Angefangen vom Stabilisieren, über Bremsen, Ausweichen und Kurven fahren wird alles geübt, was hilft knifflige Situationen zu beherrschen. Die Trainings sind für Anfänger, Wiedereinsteiger und Routiniers gleichgut geeignet. Viele Berufsgenossenschaften geben hier Zuschüsse.

Bestimmte Kurse haben vor allem die Fahrfertigkeit im Blick. Das sind z.B. Kurven- oder Schräglagentrainings, bei denen oft ein Auslegermotorrad dabei ist. Hier sollten geübte Fahrer buchen, die an der Schräglage arbeiten oder ihre Kurvenline verbessern wollen.

Auch die Enduristen kommen auf ihre Kosten. Sie können, je nach Können, ein Schnuppertraining oder gleich die Kiesgrube buchen. Hier sind Gleichgewicht, Sitzposition und Blickführung die elementaren Grundlagen, die auch auf der Straße eine entscheidende Rolle spielen.

Natürlich gibt es auch Trainings auf Rennstrecken oder ähnlich gut ausgebauten Plätzen. Hier steht der sportliche Gedanke im Vordergrund. Ohne Gegenverkehr kann ausprobiert werden, wo die eigenen Grenzen liegen. Die gemachten Erfahrungen helfen dabei besser zu fahren und das Motorrad zu beherrschen.

Darüber hinaus gibt es noch viele interessante Kombinationen im Programm der Anbieter. Trainings im Straßenverkehr, Frauenkurse oder Einzelcoachings sind möglich und sind Teil der Bandbreite von guten Anbietern.

Wo finde ich passende Kurse?

Das Internet ist voll von Angeboten für jeden Geschmack und jeden Geldbeutel. Viele Anbieter haben natürlich nur die eigenen Trainings auf der Seite. Einen guten Querschnitt haben:

//www.motourismo.com/de/motorradtrainings.html

//www.ifz.de/training/motorradtraining/

//www.dvr.de/site/sht-suche.aspx


Zur Schluss noch was zum Nachdenken:

„Erfahrung ist das, was man zu haben glaubt, bevor man anfängt mehr davon zu erwerben.“

Bernt Spiegel


 

Endurodays in Frankreich

3 Jan , 2019,
Klaus Spitzer
,
No Comments

Kurvenreich ist jetzt mit KTM unterwegs. Gute Gelegenheit neue Trainings auszuprobieren. Ende Mai bietet unser Partner „Sicherheitstraining Süd“ ein Enduro Abenteuer für jedermann. Speziell Einsteiger und Hobbyfahrer können am ersten und/oder zweiten Tag ein Fahrertraining buchen. Fern von jedem Wettbewerbsgedanken kannst Du, unter der Anleitung eines Trainers, in verschiedenen Leistungsgruppen sicher trainieren. Es geht um die Schulung der Motorik und der sicheren Anwendung der verschiedenen Offroadtechniken. Übernachtet wird auf dem Gelände in Zelten oder im nahe gelegenen Hotel.

Die Strecke

Das Endurogelände bei Thionville steht uns an diesem Wochenende exklusiv zur Verfügung. Das überwiegend bewaldete Gelände zeichnet sich mit seinen vielen Auf- und Abfahrten sowie interessanten Singletrails aus. Die abwechslungsreiche Strecke ist über 5 Km lang und lässt auch für erfahrene Stoppelhopser keine Wünsche offen. Weiterhin stehen für die unterschiedlichen Trainingsinhalte viele Übungssektionen sowohl für Trial Motorräder als auch für die Enduro und Reiseenduro zur Verfügung.

 

 

Fahrzeuge

Trialmaschinen, Sportenduros, Softenduros und Reiseenduros (z.B. BMW R1200GS, HONDA African Twin usw.)
Geländefähige Stollenreifen (TKC80) sind natürlich Voraussetzung!
Leihmaschinen von BETA und KTM (XTrainer, Freeride usw…) sind auf Anfrage verfügbar!!!

 

Weitere Infos

Motorradtraining Süd

 

Anmeldung ist auch bei uns möglich

zur Anmeldung


 

Serpentinen-Seminar 2018

9 Okt , 2017,
Klaus Spitzer
, ,
No Comments

Die Termine für 2018 sind online. Als Highlight hat sich unser Serpentinen-Seminar im Kaunertal etabliert. Am Anreisetag beginnt das Training vor dem Abendessen mit der Begrüßung und einer Erwartungsabfrage.  Ziel ist es, mit dem richtigen Schwung, die perfekte Line zu finden. Durch theoretische und praktische Einheiten optimieren wir die Bewegungsabläufe beim Kurvenfahren und verbessern die Fahrtechnik. Videoaufzeichnungen der Fahrten gewähren einen objektiven Einblick und werden im ansprechenden Seminarraum des Hotels analysiert. Das Training ist nach den Richtlinien des DVR zertifiziert. Zuschüsse von Berufsgenossenschaften sind möglich.

Wir übernachten im vier Sterne Hotel Weisseespitze im Kaunertal. Biker Wirt Charly ist dort unser Gastgeber. Sein Haus ist seit vielen Jahren auf Motorradfahrer eingestellt. Von der Motorradgarage über Trockenraum, Waschplatz und Schrauberecke  ist alles vorhanden, was das Bikerherz begehrt. Sogar Mietmotorräder stehen ab 69,-€ p.Tg. zur Verfügung. Denn die Weisseespitze ist seit 2007 offizielles BMW-Motorrad-Testcenter.

In 2018 wird es zwei Termine geben. Anreise ist entweder am Sonntag oder am Mittwoch. So besteht die Möglichkeit, das Training um ein paar Tage Fahrspaß zu verlängern. Natürlich sind auch Sozias willkommen.